凯美瑞和雅阁是新CR

　　最近，北京现代推出东风本田思域了途胜2.0两驱自动挡天窗版，而东风本田思域的两个高配车型则已全面停产。对于车市发生的这种“生老病死”现象，有业内人士认为，这正说明，经过多年的市场竞争，中国的汽车厂家已越来越懂得关注消费东风本田思域者的需求了。

　　市场呼声高

　　途胜推出2.0两驱自动天窗版

　　近日，邵先生去北京现代某4S店看车时发现，途胜多了一个新型号：2.0两驱自动挡天窗版。据了解，途胜2.0两驱自动挡天窗版是北京现代于一个月前推出的，天窗版在途胜2.0两驱东风本田思域自动挡(3月份推出)的基础上增加了自动天窗，并把方向盘改为真皮，厂方指导价18.38万元，比不带天窗的途胜2.0两驱自动挡贵4000元。

　　至此，途胜家族拥有了2.7L四驱自动挡、2.0L四驱手动挡、2.0L两驱手动舒适版和时尚版、2.0L两驱自动挡、2.0L两驱自动天窗版共6个型号，价格从16.58万～24.18万元不等。喜欢“都市SUV”的消费者有了更多的选择。

　　据北京现代浙江通达4S店销售经理介绍，北京现代这次推出途胜2.0两驱自动挡天窗版，“是经过细致的市场调查，对比市场上同级别车型后作出的决定。”事实上，本报去年组织读者去浙江通达看车时，很多读者特别是女性读者都对途胜感兴趣，但这款车那时还没有带天窗的两驱自动挡，他们最后选择了放弃。销售员当时说，想买带天窗的两驱自动挡途胜的消费者很多。

　　浙江通达的销售经理说，途胜2.0两驱自动挡天窗版卖得很好，上市一个月时间就卖出了20辆，有些颜色因没有现车还需要预定，而不带天窗的途胜2.0两驱自动挡仅售出13辆，两相对比，说明厂家的调整是对的。

　　多两个气囊贵1.1万 思域Vti-S遭停产

　　在途胜新车型上市的同时，东风本田思域CIVIC系列中的VTi-S1.8自动挡、VTi-S1.8手动挡却先后停产。东风本田杭州百得利4S店一位销售员证实，VTi-S自动挡去年年底就停产了，VTi-S手动挡是前段时间停产的。

　　停产的这两个型号是思域系列中最高配的车型，厂方指导价分别是17.88万元和18.88万元。据了解，目前杭州的东风本田4S店中，这两个型号的库存已很少，只有杭州东顺4S店还有一辆白色的思域VTi-S1.8手动挡。销售员表示，因为厂家已不生产了，哪怕客户想订也订不到了。

　　对于停产原因，东风本田杭州百得利4S店的一个销售员分析，可能是因为它们的性价比不高：“思域VTi-S和思域Vti相比只多了前排两个侧安全气囊，却要贵1.1万元(手动挡、自动挡一样)，不实惠。思域Vti虽然只有两个安全气囊，但在城市中驾驶，安全性能足够了。”

　　市场需求是厂家 调整产品线的决策依据

　　针对相关车型的上市和停产，一位资深人士认为，厂家的做法正是中国车市经过多年竞争后全面市场化的最好体现，“不好卖的马上就停产，好卖的则马上加大产量，市场有需求的马上安排生产。”

　　该人士认为，现在车市竞争激烈，各品牌都在密切关注市场，不断调整产品线，而调节车市的杠杆就是市场需求，所以未来的竞争将体现在厂家的市场反应速度上，换句话说，一款车好不好卖不是厂家决定的，作为上帝的消费者最有话语权。(唐登涛）