福特欲重塑Mercury品牌 计划打造新款房车

　　buick汽车我承认，当我第一次读到著名的英国老品牌MG在远东起死回生的消息时，我有如遭电击的感觉。文章说“中国有了它的第一辆敞篷运动车”。

　　我的第一辆车是上世纪五十年代初出的Mbuick汽车G两座敞篷车，我非常喜欢。无论你在后来的生活中爱过多少辆车，你永远不会忘记你的第一辆车。

　　我们后来知道毛主席给他的国人带来的耕者有其田、百花齐放和大跃进运动。我们并不了解这些，但在我的车还是新车的时候我们和中国在朝鲜半岛开战。在那些日子里，中国的城市满是自行车。开MG的人会被斥责为“走资本主义道buick汽车路”，会被送到农村拉大粪。

　　在《牛津》（字典）里，MG开始时是“莫里斯的车房（MorrisGarage）”。南京汽车在2005年买下破产的MG，我知道它用MG代表“Modern Gentleman（南汽名爵，英文直译为现代绅士）”的意思。想想中国已经走过混乱，想想今天的年轻人开着一辆“现代绅士”前往愚园路的百乐门舞厅，真是太好了。

　　英国已经成为终极的后工业国家，除了少数专门品牌，它把它的汽车产业完全放弃给外国人。德国的宝马收购了MG和路虎（Rover），但路虎很快成为慕尼黑的“英国病人”。因此宝马乐得摆脱它。

　　然而，中国人计划为欧洲市场制造一些MG，可能在未来他们会在美国开工厂，就像日本人那样。

　　中国如今的汽车产业类似于六十年代的日本。回顾当时，日本汽车廉价又实用，但可能有点脆弱。如今，日本人生产你可以购买的最可信赖的汽车，而且丰田挑战通用汽车（General Motor）作为世界上最大、最成功的汽车公司的地位。然而，有谁会怀疑，在几年内，丰田会从后视镜那里看到中国汽车占领美国，就像日本汽车从前那样。

　　我看到，在这个阶段，中国感到收购既定品牌的、陷于困难的公司比推广自己的品牌更舒服。据说，南京汽车公司的王宏彪表示“我们希望保护（MG）品牌的英国风味。”

　　奇怪的是，中国人是世界上为数不多的喜欢别克（Buick）的人群之一。它们在中国的流行程度超越美国。有款设计中的新别克就是特别为中国人而设计的。有人说别克让他们想起过去的日子，在上世纪四十年代的中国，别克是富裕和美好生活的象征。

　　如果中国寻找已经建立品牌的、境况不佳的公司，那它下一步将收购通用汽车和福特，这不是理所当然的吗？可能印度会收购克莱斯勒。你未来会不会买到长城探索者或道奇大吉岭？ （美国《波士顿环球报》）